Diana Frances Spencer, nascida no dia 1 de julho de 1961, pertenceu à família real britânica como primeira esposa de Charles, príncipe de Gales, herdeiro do trono britânico. É mãe do príncipe William, duque de Cambridge, e do príncipe Harry, duque de Sussex, ela ficou conhecida como "a princesa do povo".
Diana nasceu na família Spencer, uma família de nobreza britânica com ascendência real e era a filha mais nova de John Spencer, Lorde Althorp e Frances Roche, Lady Althorp. Ela cresceu em Park House, situada na propriedade de Sandringham, Norfolk, e foi educada na Inglaterra e na Suíça.
Em 1975, depois que o pai dela herdou o título de Earl Spencer, ela ficou conhecida como Lady Diana Spencer. Ela ganhou destaque em fevereiro de 1981, quando seu noivado com o príncipe Charles foi anunciado ao mundo.
O casamento de Diana com o Príncipe de Gales ocorreu na Catedral de São Paulo no dia 29 de julho de 1981 e alcançou uma audiência global de televisão de mais de 750 milhões de pessoas. Durante o casamento, Diana foi princesa de Gales, duquesa da Cornualha, duquesa de Rothesay e condessa de Chester.
Os Spencers esperavam que um menino continuasse a linhagem familiar, e nenhum nome foi escolhido por uma semana, até se estabelecerem em Diana Frances, no dia 30 de agosto de 1961, Diana foi batizada na Igreja de Santa Maria Madalena, Sandringham. Ela tinha três irmãos: Sarah, Jane e Charles. Seu irmão mais novo, John, morreu pouco depois do nascimento, um ano antes do nascimento de Diana. O desejo por um herdeiro aumentou a tensão no casamento dos Spencer, e sua mãe foi supostamente enviada para as clínicas da Harley Street em Londres para determinar a causa do "problema".
A experiência foi descrita como "humilhante" pelo irmão mais novo de Diana, Charles:
Diana tinha sete anos quando seus pais se divorciaram. Sua mãe mais tarde começou um relacionamento com Peter Shand Kydd e se casou com ele em 1969. Diana morou com a mãe em Londres durante a separação dos pais em 1967, mas durante as férias de Natal daquele ano, Lorde Althorp se recusou a deixar Diana voltar a Londres com Lady Althorp. Pouco depois, ele ganhou a custódia de Diana com o apoio de sua ex-sogra, Ruth Roche, Baronesa Fermoy.
Em 1972, Lord Althorp iniciou um relacionamento com Raine, Condessa de Dartmouth, a única filha de Alexander McCorquodale e Dame Barbara Cartland. Eles se casaram em Caxton Hall, Londres, em 1976.
Noivado, Casamento e Filhos
Lady Diana conheceu Charles, príncipe de Gales, quando ela tinha 16 anos em novembro de 1977; ele estava namorando sua irmã mais velha, Lady Sarah.
Eles eram convidados em um fim de semana rural no verão de 1980, quando ela o viu jogar pólo e ele se interessou seriamente por Diana como uma noiva em potencial. O relacionamento progrediu quando ele a convidou a bordo do iate real Britannia para um fim de semana de navegação para Cowes. Isto foi seguido por um convite para Balmoral (a residência escocesa da Família Real) para encontrar sua família em um fim de semana de novembro de 1980.
Lady Diana foi bem recebida pela rainha, a rainha-mãe e o duque de Edimburgo. O príncipe Charles cortejou Diana em Londres. O Príncipe propôs casamento em 6 de fevereiro de 1981, e Lady Diana aceitou, mas seu compromisso foi mantido em segredo por algumas semanas.
Diana foi a primeira inglesa em 300 anos a se tornar a esposa de um herdeiro aparente, e ela também foi a primeira noiva real a ter um emprego pagante antes do noivado. Ela fez sua primeira aparição pública com o príncipe Charles em um baile de caridade em março de 1981 no Goldsmiths 'Hall, onde conheceu a princesa de Mônaco.
Diana com vinte anos de idade, tornou-se Princesa de Gales quando se casou com o Príncipe de Gales no dia 29 de julho de 1981 na Catedral de São Paulo.
O casal tinha residências no Kensington Palace e Highgrove House, perto de Tetbury. Em 5 de novembro de 1981, a gravidez da princesa foi oficialmente anunciada. Em janeiro de 1982 - doze semanas de gravidez -, Diana rolou uma escada em Sandringham, e o ginecologista real Sir George Pinker foi convocado de Londres. Ele descobriu que, apesar de Diana ter sofrido hematomas graves, o feto não estava ferido.
Em meio a algumas críticas da mídia, ela decidiu levar William - que ainda era bebê - em suas primeiras grandes turnês na Austrália e Nova Zelândia, e a decisão foi popularmente aplaudida.
Ela estava ciente de que seu segundo filho era um menino, mas não compartilhou o conhecimento com qualquer outra pessoa, incluindo o Príncipe de Gales.
Problemas e separação
Cinco anos depois do casamento, a incompatibilidade do casal e a diferença de idade de quase 13 anos tornaram-se visíveis e prejudiciais. Charles retomou seu relacionamento com sua ex-namorada Camilla Parker Bowles, e Diana mais tarde começou um relacionamento com o Major James Hewitt, o ex-instrutor de equitação da família.
Durante 1992 e 1993, vazaram-se fitas de conversas telefônicas que refletiam negativamente tanto no Príncipe quanto na Princesa de Gales. As gravações da princesa e James Gilbey foram publicadas em agosto de 1992, e as transcrições foram publicadas no mesmo mês. O artigo, "Squidgygate", foi seguido em novembro de 1992 pelas fitas "Camillagate", conversas íntimas entre o príncipe e Camilla, publicado nos tablóides.
Embora culpasse Camilla Parker Bowles por seus problemas conjugais, Diana começou a acreditar que o marido também estivera envolvido em outros assuntos. Em outubro de 1993, a Princesa escreveu a seu mordomo Paul Burrell, dizendo que acreditava que seu marido estava agora apaixonado por sua assistente pessoal Tiggy Legge-Bourke e planejava que ela fosse morta.
O divórcio foi finalizado em 28 de agosto de 1996. Diana recebeu uma quantia fixa de £ 17 milhões, bem como £ 400.000 por ano. O casal assinou um acordo de confidencialidade que os proibia de discutir os detalhes do divórcio ou de sua vida conjugal. Dias antes, cartas de patente foram emitidas com regras gerais para regular os títulos reais após o divórcio. Diana perdeu o estilo "Sua Alteza Real" e foi nomeada Diana, Princesa de Gales.
Como a mãe do príncipe esperava um dia ascender ao trono, ela continuou a ser considerada como membro da família real e recebeu a mesma precedência que desfrutava durante o casamento. A rainha supostamente queria deixar Diana continuar a usar o estilo de Alteza Real depois de seu divórcio, mas Charles insistiu em removê-lo.
Morte de Diana, princesa de Gales
Em 31 de agosto de 1997, Diana, princesa de Gales, morreu em consequência de ferimentos sofridos em um acidente de carro no túnel rodoviário Pont de l'Alma, em Paris, França. Seu namorado, Dodi Fayed, e o motorista do Mercedes S280, Henri Paul, foram declarados mortos no local. Um quarto passageiro do carro, o guarda-costas Trevor Rees-Jones, ficou gravemente ferido, mas sobreviveu.
Embora a mídia culpasse o comportamento dos paparazzi que seguiram o carro, uma investigação judicial francesa em 1999 descobriu que o acidente foi causado por Henri Paul, que perdeu o controle do Mercedes em alta velocidade enquanto ele estava embriagado e sob efeitos de antidepressivos.
Paul era o vice-chefe de segurança do Hotel Ritz Paris no momento do acidente e tinha estimulado os paparazzi que esperavam do lado de fora do hotel mais cedo. Sua embriaguez pode ter sido agravada por antidepressivos e vestígios de um antipsicótico em seu corpo. A investigação concluiu que os fotógrafos não estavam perto da Mercedes quando ocorreu o acidente. Depois de ouvir as provas no inquérito britânico em 2008, um júri voltou a um veredito de "homicídio ilegal" por Paul e os paparazzi perseguindo o carro.
A morte de Diana causou um derramamento substancial de tristeza em todo o mundo, incluindo inúmeras homenagens florais e seu funeral foi assistido por cerca de 2,5 bilhões de pessoas. A Família Real foi criticada pela imprensa por sua reação à morte de Diana. O interesse público em Diana permaneceu alto e ela manteve a cobertura regular da imprensa.
O acidente
No sábado, 30 de agosto de 1997, Diana deixou a Sardenha em um jato particular e chegou a Paris com Dodi Fayed, filho de Mohamed Al-Fayed. Eles pararam no caminho para Londres, tendo passado os nove dias anteriores juntos a bordo do iate Jonikal, de Mohamed Al-Fayed, na Riviera Francesa e Italiana. Eles pretendiam ficar lá a noite toda. Mohamed Al-Fayed é o proprietário do Hotel Ritz Paris. Ele também possuía um apartamento na Rue Arsène Houssaye, a uma curta distância do hotel, ao lado da Avenue des Champs Elysées.
Henri Paul, o vice-chefe de segurança do Hotel Ritz Paris, foi instruído a dirigir o Mercedes-Benz S280 preto de 1994, a fim de despistar os paparazzi; um veículo chamariz deixou o Ritz primeiro na entrada principal da Place Vendôme; atraindo uma multidão de fotógrafos.
Diana e Fayed então partiram da entrada dos fundos do hotel, Rue Cambon por volta das 00:20 em 31 de agosto, seguindo para o apartamento na Rue Arsène Houssaye. Eles fizeram isso para evitar os quase 30 fotógrafos que esperavam na frente do hotel. Eles eram os passageiros traseiros; Trevor Rees-Jones, membro da equipe de proteção pessoal da família Fayed, estava no banco do passageiro da frente (direita). Acreditava-se que Diana e Dodi não usavam cintos de segurança. Depois de sair da Rue Cambon e atravessar a Place de la Concorde, eles percorreram Cours la Reine e Cours Albert 1er, na passagem subterrânea da Place de l'Alma.
Às 00:23, Paul perdeu o controle do veículo na entrada do túnel Pont de l'Alma. O carro desviou para a esquerda da faixa de rodagem de duas pistas antes de colidir de frente com o 13º pilar que sustentava o telhado. O carro estava viajando a uma velocidade estimada de 105 km/h. Ele então girou e bateu na parede de pedra do túnel para trás, finalmente chegando a uma parada. O impacto causou danos substanciais, particularmente à metade dianteira do veículo, já que não havia guarda-corpo entre os pilares para evitar isso.
Enquanto as vítimas estavam no carro destruído, os fotógrafos, que estavam dirigindo mais devagar e estavam a certa distância atrás da Mercedes, chegaram ao local. Os fotógrafos estavam em motocicletas. Alguns correram para ajudar, tentaram abrir as portas e ajudar as vítimas, enquanto alguns deles tiravam fotos.
A polícia chegou em cena cerca de 10 minutos após o acidente às 00:30 e uma ambulância e os bombeiros chegaram ao local cinco minutos depois da polícia, segundo testemunhas. A rádio France Info informou que um fotógrafo foi espancado por testemunhas que ficaram horrorizadas com a cena. Cinco dos fotógrafos foram detidos. Mais tarde, outros dois foram detidos e cerca de 20 rolos de filme foram tirados dos fotógrafos. A polícia também confiscou seus veículos.
Ainda consciente, Rees-Jones sofreu múltiplas lesões faciais graves e uma contusão na cabeça. Os airbags dos ocupantes da frente funcionaram normalmente. Os ocupantes não usavam cintos de segurança. Diana, que estava sentada no banco do passageiro traseiro direito, ainda estava consciente.
Fayed estava sentado no banco do passageiro traseiro esquerdo e logo depois foi declarado morto. Paul foi declarado morto na remoção dos destroços. Ambos foram levados para o Institut Médico-Légal (IML), o necrotério de Paris, não para um hospital. Descobriu-se que Paul tinha um nível de álcool no sangue de 1,75 gramas por litro de sangue - cerca de 3,5 vezes o limite legal na França.
Apesar das tentativas de salvá-la, os ferimentos internos de Diana eram muito extensos: seu coração fora deslocado para o lado direito do peito, que rasgou a veia pulmonar e o pericárdio. Apesar das longas tentativas de ressuscitação, incluindo massagem cardíaca interna, ela morreu às 4:00 da manhã, Bruno Riou anunciou sua morte às 6 da manhã em uma coletiva de imprensa realizada no hospital.
Mais tarde naquela manhã, Jean-Pierre Chevènement (Ministro do Interior francês) visitou o hospital com o primeiro-ministro francês Lionel Jospin. Por volta das 17h, o ex-marido de Diana, Charles, príncipe de Gales, e suas duas irmãs mais velhas, Lady Sarah McCorquodale e Lady Jane Fellowes, chegaram a Paris. O grupo visitou o hospital junto com o presidente francês, Jacques Chirac, e agradeceu aos médicos por tentarem salvar sua vida.
Relatos da mídia inicial afirmaram que o carro de Diana havia colidido com o pilar a 190 km/h, e que a agulha do velocímetro havia encravado naquela posição. Mais tarde, foi anunciado que a velocidade do carro em colisão era entre 95 e 110 km/h. O carro certamente estava viajando muito mais rápido que o limite de velocidade de 50 km/h. Em 1999, uma investigação francesa concluiu que a Mercedes havia entrado em contato com outro veículo (um Fiat Uno branco) no túnel. O condutor desse veículo nunca foi rastreado e o veículo específico não foi identificado.
O secretário de Relações Exteriores britânico, Robin Cook, disse que se o acidente tivesse sido em parte causado por paparazzi, seria "duplamente trágico". O irmão de Diana também culpou a imprensa e os tablóides por sua morte. Uma investigação judicial francesa de 18 meses concluiu em 1999 que o acidente foi causado por Paul, que perdeu o controle em alta velocidade enquanto estava intoxicado.
Sob a lei inglesa, um inquérito é necessário em casos de morte súbita ou inexplicável. Em 6 de janeiro de 2004, seis anos após sua morte, um inquérito sobre as mortes de Diana e Fayed foi aberto em Londres por Michael Burgess, o legista da casa da rainha. O legista pediu ao Comissário da Polícia Metropolitana, Sir John Stevens, para fazer investigações, em resposta à especulação de que as mortes não foram um acidente. A investigação policial relatou suas descobertas na Operação Paget em dezembro de 2006.
Em janeiro de 2006, Lord Stevens explicou em uma entrevista na GMTV que o caso é substancialmente mais complexo do que se pensava. O Sunday Times escreveu em 29 de janeiro de 2006 que agentes do serviço secreto britânico foram interrogados porque estavam em Paris no momento do acidente.
Sugeriu-se em muitas revistas que esses agentes poderiam ter trocado o exame de sangue do motorista com outra amostra de sangue (embora nenhuma evidência disso tenha ocorrido).
Os inquéritos sobre as mortes de Diana e Fayed foram abertos em 8 de janeiro de 2007, com a Senhora Elizabeth Butler-Sloss atuando como Vice-Legista da Casa da Rainha para o inquérito de Diana e Assistente de Vice-Coroner em relação ao inquérito Fayed.
Butler-Sloss originalmente pretendia sentar-se sem um júri; esta decisão foi mais tarde anulada pelo Supremo Tribunal, bem como a jurisdição do juiz da Casa da Rainha. Em 24 de abril de 2007, Butler-Sloss renunciou, dizendo que ela não tinha a experiência necessária para lidar com um inquérito com um júri.
O papel do legista para os inquéritos foi transferido para o Lorde da Justiça Scott Baker, que formalmente assumiu o papel em 13 de junho como Coroner para o Inner West London.
Em 27 de julho de 2007, Baker, seguindo as declarações dos advogados das partes interessadas, publicou uma lista de questões suscetíveis de serem levantadas no inquérito, muitas das quais foram tratadas em detalhe pela Operação Paget:
Os inquéritos começaram oficialmente em 2 de outubro de 2007 com o juramento de um júri de seis mulheres e cinco homens. Scott Baker fez uma longa declaração de abertura dando instruções gerais ao júri e apresentando as provas.
A BBC informou que Mohamed Al-Fayed, tendo anteriormente reiterado sua alegação de que seu filho e Diana foram assassinados pela família real, imediatamente criticou a declaração de abertura como tendenciosa.
O inquérito ouviu evidências de pessoas ligadas a Diana e os eventos que levaram à sua morte, incluindo Paul Burrell, Mohamed Al-Fayed, sua madrasta, o sobrevivente do acidente e o ex-chefe do MI5.
Nove fotógrafos que acompanhavam Diana e Dodi em 1997 foram acusados de homicídio culposo na França. A "mais alta corte" da França retirou as acusações em 2002.
Três fotógrafos que tiraram fotos do rescaldo do acidente em 31 de agosto de 1997 tiveram suas fotografias confiscadas e foram julgadas por invasão de privacidade por tirar fotos pela porta aberta do carro acidentado. Os fotógrafos, que faziam parte dos "paparazzi", foram absolvidos em 2003.
Teorias de conspiração
Embora a investigação inicial francesa tenha constatado que Diana morreu em conseqüência de um acidente, várias teorias conspiratórias foram levantadas.
Desde fevereiro de 1998, o pai de Fayed, Mohamed Al-Fayed, proprietário do Hotel Ritz, onde Paul trabalhava, e potencialmente responsável por homicídio culposo, alegou que o acidente foi resultado de uma conspiração, que o acidente foi orquestrado pelo MI5 seguindo as instruções da família real. Suas alegações foram rejeitadas por uma investigação judicial francesa e pela Operação Paget, uma investigação do Serviço de Polícia Metropolitana que concluiu em 2006.
Um inquérito dirigido por Lord Justice Scott Baker sobre as mortes de Diana e Fayed teve inicio na Corte Real de Justiça, em Londres, em 2 de outubro de 2007, uma continuação do inquérito que começou em 2004.
Em 7 de abril de 2008, o júri concluiu que Diana e Fayed foram vítimas de um "assassinato" pelo motorista "grosseiramente negligente" Paul e os condutores dos veículos de imprensa. Fatores adicionais foram "o prejuízo de julgamento do motorista da Mercedes através do álcool" e "a falta de utilização do cinto de segurança, por parte dos ocupantes".
Em 17 de agosto de 2013, a Scotland Yard revelou que eles estavam examinando a credibilidade da informação de uma fonte que alegou que Diana foi assassinada por um membro do exército britânico.
Fontes
The life of Diana, Princess of Wales - BBC
Princess Diana's presence felt at royal wedding - 8WGAL
Queen Mother on abhorrent Diana, Princess of Wales - The Telegraph
Diana jury blames paparazzi and Henri Paul for her unlawful killing - The Telegraph
Diana crash caused by chauffeur, says report - The Telegraph (Wayback Machine)
Timeline: How Diana died - BBC
Clipped from St. Louis post-dispatch - Newspapers.com
Clipped From Quad-City times - Newspapers.com
Diana nasceu na família Spencer, uma família de nobreza britânica com ascendência real e era a filha mais nova de John Spencer, Lorde Althorp e Frances Roche, Lady Althorp. Ela cresceu em Park House, situada na propriedade de Sandringham, Norfolk, e foi educada na Inglaterra e na Suíça.
Em 1975, depois que o pai dela herdou o título de Earl Spencer, ela ficou conhecida como Lady Diana Spencer. Ela ganhou destaque em fevereiro de 1981, quando seu noivado com o príncipe Charles foi anunciado ao mundo.
O casamento de Diana com o Príncipe de Gales ocorreu na Catedral de São Paulo no dia 29 de julho de 1981 e alcançou uma audiência global de televisão de mais de 750 milhões de pessoas. Durante o casamento, Diana foi princesa de Gales, duquesa da Cornualha, duquesa de Rothesay e condessa de Chester.
O casamento gerou dois filhos, os príncipes William e Harry, que eram respectivamente segundo e terceiro na linha de sucessão ao trono britânico.Como Princesa de Gales, Diana assumiu deveres reais em nome da rainha e representou-a em funções no exterior. Ela foi celebrada por seu trabalho de caridade e por seu apoio à Campanha Internacional pela Proibição de Minas Terrestres. Diana estava envolvida com dezenas de instituições de caridade, incluindo o Hospital Great Ormond Street de Londres para crianças, do qual foi presidente desde 1989. Ela também sensibilizou e defendeu maneiras de ajudar pessoas afetadas pelo HIV / AIDS, câncer e doenças mentais.
Os Spencers esperavam que um menino continuasse a linhagem familiar, e nenhum nome foi escolhido por uma semana, até se estabelecerem em Diana Frances, no dia 30 de agosto de 1961, Diana foi batizada na Igreja de Santa Maria Madalena, Sandringham. Ela tinha três irmãos: Sarah, Jane e Charles. Seu irmão mais novo, John, morreu pouco depois do nascimento, um ano antes do nascimento de Diana. O desejo por um herdeiro aumentou a tensão no casamento dos Spencer, e sua mãe foi supostamente enviada para as clínicas da Harley Street em Londres para determinar a causa do "problema".
A experiência foi descrita como "humilhante" pelo irmão mais novo de Diana, Charles:
Foi uma época terrível para meus pais e provavelmente a raiz de seu divórcio, porque eu acho que eles nunca superaram isso.Diana cresceu em Park House, situado na propriedade de Sandringham. Os Spencers alugaram a casa da rainha Elizabeth II. A Família Real frequentemente passava férias na vizinha Sandringham House, e Diana brincava com o Príncipe Andrew e o Príncipe Edward quando criança.
Diana tinha sete anos quando seus pais se divorciaram. Sua mãe mais tarde começou um relacionamento com Peter Shand Kydd e se casou com ele em 1969. Diana morou com a mãe em Londres durante a separação dos pais em 1967, mas durante as férias de Natal daquele ano, Lorde Althorp se recusou a deixar Diana voltar a Londres com Lady Althorp. Pouco depois, ele ganhou a custódia de Diana com o apoio de sua ex-sogra, Ruth Roche, Baronesa Fermoy.
Em 1972, Lord Althorp iniciou um relacionamento com Raine, Condessa de Dartmouth, a única filha de Alexander McCorquodale e Dame Barbara Cartland. Eles se casaram em Caxton Hall, Londres, em 1976.
O relacionamento de Diana com sua madrasta foi particularmente ruim. Ela se ressentiu de Raine, a quem ela chamou de "valentão", e em uma ocasião, Diana "a empurrou escada abaixo". Mais tarde, ela descreveu sua infância como "muito infeliz" e "muito instável".Diana tornou-se conhecida como Lady Diana depois que seu pai herdou o título de Earl Spencer em 1975, quando seu pai transferiu toda a família de Park House para Althorp, a sede da Spencer em Northamptonshire.
Noivado, Casamento e Filhos
Lady Diana conheceu Charles, príncipe de Gales, quando ela tinha 16 anos em novembro de 1977; ele estava namorando sua irmã mais velha, Lady Sarah.
Eles eram convidados em um fim de semana rural no verão de 1980, quando ela o viu jogar pólo e ele se interessou seriamente por Diana como uma noiva em potencial. O relacionamento progrediu quando ele a convidou a bordo do iate real Britannia para um fim de semana de navegação para Cowes. Isto foi seguido por um convite para Balmoral (a residência escocesa da Família Real) para encontrar sua família em um fim de semana de novembro de 1980.
Lady Diana foi bem recebida pela rainha, a rainha-mãe e o duque de Edimburgo. O príncipe Charles cortejou Diana em Londres. O Príncipe propôs casamento em 6 de fevereiro de 1981, e Lady Diana aceitou, mas seu compromisso foi mantido em segredo por algumas semanas.
Diana foi a primeira inglesa em 300 anos a se tornar a esposa de um herdeiro aparente, e ela também foi a primeira noiva real a ter um emprego pagante antes do noivado. Ela fez sua primeira aparição pública com o príncipe Charles em um baile de caridade em março de 1981 no Goldsmiths 'Hall, onde conheceu a princesa de Mônaco.
Diana com vinte anos de idade, tornou-se Princesa de Gales quando se casou com o Príncipe de Gales no dia 29 de julho de 1981 na Catedral de São Paulo.
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| Casamento de Diana e o Príncipe de Gales em julho de 1981 na Catedral de São Paulo. |
Mais tarde, Diana confessou que se jogou intencionalmente escada abaixo, sentindo-se "tão inadequada".Em 21 de junho de 1982, a princesa deu à luz o primeiro filho do casal, o príncipe William. O parto aconteceu sob os cuidados de Pinker na ala Lindo do Hospital St Mary em Paddington, Londres.
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| Diana e o Príncipe William. |
Por sua própria admissão, a Princesa de Gales não pretendia inicialmente levar William até que Malcolm Fraser, o primeiro ministro australiano, fez a sugestão.Um segundo filho, o príncipe Harry, nasceu em 15 de setembro de 1984. A princesa afirmou que ela e o príncipe estavam mais próximos durante a gravidez com Harry.
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| Diana e o Príncipe Harry. |
Problemas e separação
Cinco anos depois do casamento, a incompatibilidade do casal e a diferença de idade de quase 13 anos tornaram-se visíveis e prejudiciais. Charles retomou seu relacionamento com sua ex-namorada Camilla Parker Bowles, e Diana mais tarde começou um relacionamento com o Major James Hewitt, o ex-instrutor de equitação da família.
Esses assuntos foram expostos em maio de 1992 com a publicação do livro de Andrew Morton, Diana: Her True Story. O livro, que também revelou a infelicidade supostamente suicida da princesa, causou uma tempestade na mídia. Morton revelou mais tarde que em 1991 ele havia conduzido uma entrevista secreta com Diana na qual ela havia falado sobre seus problemas conjugais e dificuldades.A rainha e o duque de Edimburgo organizaram uma reunião entre Charles e Diana e tentaram, sem sucesso, efetuar uma reconciliação. Philip escreveu a Diana e expressou sua decepção pelos casos extraconjugais de Charles e Diana.
Durante 1992 e 1993, vazaram-se fitas de conversas telefônicas que refletiam negativamente tanto no Príncipe quanto na Princesa de Gales. As gravações da princesa e James Gilbey foram publicadas em agosto de 1992, e as transcrições foram publicadas no mesmo mês. O artigo, "Squidgygate", foi seguido em novembro de 1992 pelas fitas "Camillagate", conversas íntimas entre o príncipe e Camilla, publicado nos tablóides.
Embora culpasse Camilla Parker Bowles por seus problemas conjugais, Diana começou a acreditar que o marido também estivera envolvido em outros assuntos. Em outubro de 1993, a Princesa escreveu a seu mordomo Paul Burrell, dizendo que acreditava que seu marido estava agora apaixonado por sua assistente pessoal Tiggy Legge-Bourke e planejava que ela fosse morta.
O divórcio foi finalizado em 28 de agosto de 1996. Diana recebeu uma quantia fixa de £ 17 milhões, bem como £ 400.000 por ano. O casal assinou um acordo de confidencialidade que os proibia de discutir os detalhes do divórcio ou de sua vida conjugal. Dias antes, cartas de patente foram emitidas com regras gerais para regular os títulos reais após o divórcio. Diana perdeu o estilo "Sua Alteza Real" e foi nomeada Diana, Princesa de Gales.
Como a mãe do príncipe esperava um dia ascender ao trono, ela continuou a ser considerada como membro da família real e recebeu a mesma precedência que desfrutava durante o casamento. A rainha supostamente queria deixar Diana continuar a usar o estilo de Alteza Real depois de seu divórcio, mas Charles insistiu em removê-lo.
Morte de Diana, princesa de Gales
Em 31 de agosto de 1997, Diana, princesa de Gales, morreu em consequência de ferimentos sofridos em um acidente de carro no túnel rodoviário Pont de l'Alma, em Paris, França. Seu namorado, Dodi Fayed, e o motorista do Mercedes S280, Henri Paul, foram declarados mortos no local. Um quarto passageiro do carro, o guarda-costas Trevor Rees-Jones, ficou gravemente ferido, mas sobreviveu.
Embora a mídia culpasse o comportamento dos paparazzi que seguiram o carro, uma investigação judicial francesa em 1999 descobriu que o acidente foi causado por Henri Paul, que perdeu o controle do Mercedes em alta velocidade enquanto ele estava embriagado e sob efeitos de antidepressivos.
Paul era o vice-chefe de segurança do Hotel Ritz Paris no momento do acidente e tinha estimulado os paparazzi que esperavam do lado de fora do hotel mais cedo. Sua embriaguez pode ter sido agravada por antidepressivos e vestígios de um antipsicótico em seu corpo. A investigação concluiu que os fotógrafos não estavam perto da Mercedes quando ocorreu o acidente. Depois de ouvir as provas no inquérito britânico em 2008, um júri voltou a um veredito de "homicídio ilegal" por Paul e os paparazzi perseguindo o carro.
A morte de Diana causou um derramamento substancial de tristeza em todo o mundo, incluindo inúmeras homenagens florais e seu funeral foi assistido por cerca de 2,5 bilhões de pessoas. A Família Real foi criticada pela imprensa por sua reação à morte de Diana. O interesse público em Diana permaneceu alto e ela manteve a cobertura regular da imprensa.
O acidente
No sábado, 30 de agosto de 1997, Diana deixou a Sardenha em um jato particular e chegou a Paris com Dodi Fayed, filho de Mohamed Al-Fayed. Eles pararam no caminho para Londres, tendo passado os nove dias anteriores juntos a bordo do iate Jonikal, de Mohamed Al-Fayed, na Riviera Francesa e Italiana. Eles pretendiam ficar lá a noite toda. Mohamed Al-Fayed é o proprietário do Hotel Ritz Paris. Ele também possuía um apartamento na Rue Arsène Houssaye, a uma curta distância do hotel, ao lado da Avenue des Champs Elysées.
Henri Paul, o vice-chefe de segurança do Hotel Ritz Paris, foi instruído a dirigir o Mercedes-Benz S280 preto de 1994, a fim de despistar os paparazzi; um veículo chamariz deixou o Ritz primeiro na entrada principal da Place Vendôme; atraindo uma multidão de fotógrafos.
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| Foto capturada por um parazzi momentos antes do acidente. |
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| Imagens do documentário: Princess Diana Crash Documentary. Créditos International Newswire. |
Enquanto as vítimas estavam no carro destruído, os fotógrafos, que estavam dirigindo mais devagar e estavam a certa distância atrás da Mercedes, chegaram ao local. Os fotógrafos estavam em motocicletas. Alguns correram para ajudar, tentaram abrir as portas e ajudar as vítimas, enquanto alguns deles tiravam fotos.
A polícia chegou em cena cerca de 10 minutos após o acidente às 00:30 e uma ambulância e os bombeiros chegaram ao local cinco minutos depois da polícia, segundo testemunhas. A rádio France Info informou que um fotógrafo foi espancado por testemunhas que ficaram horrorizadas com a cena. Cinco dos fotógrafos foram detidos. Mais tarde, outros dois foram detidos e cerca de 20 rolos de filme foram tirados dos fotógrafos. A polícia também confiscou seus veículos.
Ainda consciente, Rees-Jones sofreu múltiplas lesões faciais graves e uma contusão na cabeça. Os airbags dos ocupantes da frente funcionaram normalmente. Os ocupantes não usavam cintos de segurança. Diana, que estava sentada no banco do passageiro traseiro direito, ainda estava consciente.
Gravemente ferida, Diana murmurava repetidamente, "Oh meu Deus", e depois que os fotógrafos e outros ajudantes foram empurrados pela polícia, "Deixe-me em paz".Diana foi removida do carro às 1:00 da manhã. Ela então entrou em parada cardíaca e após a ressuscitação cardiopulmonar externa, seu coração começou a bater novamente. Ela foi transferida para a ambulância às 1:18 da manhã, deixou o local às 01:41, chegou ao Hospital Pitié-Salpêtrière às 2:06 da manhã.
Fayed estava sentado no banco do passageiro traseiro esquerdo e logo depois foi declarado morto. Paul foi declarado morto na remoção dos destroços. Ambos foram levados para o Institut Médico-Légal (IML), o necrotério de Paris, não para um hospital. Descobriu-se que Paul tinha um nível de álcool no sangue de 1,75 gramas por litro de sangue - cerca de 3,5 vezes o limite legal na França.
Apesar das tentativas de salvá-la, os ferimentos internos de Diana eram muito extensos: seu coração fora deslocado para o lado direito do peito, que rasgou a veia pulmonar e o pericárdio. Apesar das longas tentativas de ressuscitação, incluindo massagem cardíaca interna, ela morreu às 4:00 da manhã, Bruno Riou anunciou sua morte às 6 da manhã em uma coletiva de imprensa realizada no hospital.
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| A morte de Diana foi recebida com extraordinárias expressões públicas de pesar, e seu funeral na Abadia de Westminster em 6 de setembro de 1997 atraiu três milhões de lamentadores em Londres, bem como uma cobertura de televisão ao redor do mundo, o que dominou as notícias da morte, no dia anterior, da Madre Teresa em Calcutá. Mais de um milhão de buquês foram deixados na residência londrina da princesa, o Palácio de Kensington, enquanto que perto da propriedade ancestral de sua família, Althorp, se pedia ao público para parar de trazer flores, como o volume de gente e de flores nas circundantes estradas estava causando uma ameaça à segurança pública. |
Relatos da mídia inicial afirmaram que o carro de Diana havia colidido com o pilar a 190 km/h, e que a agulha do velocímetro havia encravado naquela posição. Mais tarde, foi anunciado que a velocidade do carro em colisão era entre 95 e 110 km/h. O carro certamente estava viajando muito mais rápido que o limite de velocidade de 50 km/h. Em 1999, uma investigação francesa concluiu que a Mercedes havia entrado em contato com outro veículo (um Fiat Uno branco) no túnel. O condutor desse veículo nunca foi rastreado e o veículo específico não foi identificado.
O secretário de Relações Exteriores britânico, Robin Cook, disse que se o acidente tivesse sido em parte causado por paparazzi, seria "duplamente trágico". O irmão de Diana também culpou a imprensa e os tablóides por sua morte. Uma investigação judicial francesa de 18 meses concluiu em 1999 que o acidente foi causado por Paul, que perdeu o controle em alta velocidade enquanto estava intoxicado.
Sob a lei inglesa, um inquérito é necessário em casos de morte súbita ou inexplicável. Em 6 de janeiro de 2004, seis anos após sua morte, um inquérito sobre as mortes de Diana e Fayed foi aberto em Londres por Michael Burgess, o legista da casa da rainha. O legista pediu ao Comissário da Polícia Metropolitana, Sir John Stevens, para fazer investigações, em resposta à especulação de que as mortes não foram um acidente. A investigação policial relatou suas descobertas na Operação Paget em dezembro de 2006.
Em janeiro de 2006, Lord Stevens explicou em uma entrevista na GMTV que o caso é substancialmente mais complexo do que se pensava. O Sunday Times escreveu em 29 de janeiro de 2006 que agentes do serviço secreto britânico foram interrogados porque estavam em Paris no momento do acidente.
Sugeriu-se em muitas revistas que esses agentes poderiam ter trocado o exame de sangue do motorista com outra amostra de sangue (embora nenhuma evidência disso tenha ocorrido).
Os inquéritos sobre as mortes de Diana e Fayed foram abertos em 8 de janeiro de 2007, com a Senhora Elizabeth Butler-Sloss atuando como Vice-Legista da Casa da Rainha para o inquérito de Diana e Assistente de Vice-Coroner em relação ao inquérito Fayed.
Butler-Sloss originalmente pretendia sentar-se sem um júri; esta decisão foi mais tarde anulada pelo Supremo Tribunal, bem como a jurisdição do juiz da Casa da Rainha. Em 24 de abril de 2007, Butler-Sloss renunciou, dizendo que ela não tinha a experiência necessária para lidar com um inquérito com um júri.
O papel do legista para os inquéritos foi transferido para o Lorde da Justiça Scott Baker, que formalmente assumiu o papel em 13 de junho como Coroner para o Inner West London.
Em 27 de julho de 2007, Baker, seguindo as declarações dos advogados das partes interessadas, publicou uma lista de questões suscetíveis de serem levantadas no inquérito, muitas das quais foram tratadas em detalhe pela Operação Paget:
- Se um erro por parte de Henri Paul causou ou contribuiu para a causa da colisão?
- Se a capacidade de dirigir de Henri Paul foi prejudicada por meio de bebida ou drogas?
- Se um Fiat Uno ou qualquer outro veículo causou ou contribuiu para a colisão?
- Se as ações dos Paparazzi causaram ou contribuíram para a causa da colisão?
- Se o layout da estrada / túneis e construção eram inerentemente perigosos e, em caso afirmativo, se isso contribuiu para a colisão?
- Se alguma luz brilhante / intermitente contribuiu ou causou a colisão e, em caso afirmativo, sua fonte?
- De quem foi a decisão de que a Princesa de Gales e Dodi Al Fayed deveriam partir da entrada dos fundos do Ritz e que Henri Paul deveria dirigir o veículo?
- Movimentos de Henri Paul entre 7 e 10 da noite de 30 de agosto de 1997.
- A explicação para o dinheiro na posse de Henri Paul em 30 de agosto de 1997 e em sua conta bancária.
- Se a vida de Diana teria sido salva se ela tivesse chegado ao hospital mais cedo ou se o tratamento médico tivesse sido diferente?
- Se Diana estava grávida?
- Se Diana e Dodi Al Fayed estavam prestes a anunciar seu noivado?
- Se e, em caso afirmativo, em que circunstâncias, a princesa de Gales temia por sua vida?
- As circunstâncias em que o corpo de Diana foi embalsamado.
- Se os britânicos ou quaisquer outros serviços de segurança tiveram qualquer envolvimento na colisão?
- Se a correspondência pertencente à princesa de Gales (incluindo alguns do príncipe Philip) desapareceu, e se assim for, as circunstâncias.
Os inquéritos começaram oficialmente em 2 de outubro de 2007 com o juramento de um júri de seis mulheres e cinco homens. Scott Baker fez uma longa declaração de abertura dando instruções gerais ao júri e apresentando as provas.
A BBC informou que Mohamed Al-Fayed, tendo anteriormente reiterado sua alegação de que seu filho e Diana foram assassinados pela família real, imediatamente criticou a declaração de abertura como tendenciosa.
O inquérito ouviu evidências de pessoas ligadas a Diana e os eventos que levaram à sua morte, incluindo Paul Burrell, Mohamed Al-Fayed, sua madrasta, o sobrevivente do acidente e o ex-chefe do MI5.
Scott Baker concluiu que não havia nenhum fragmento de evidência de que a morte de Diana foi ordenada pelo duque de Edimburgo ou organizada pelos serviços de segurança.O custo do inquérito excedeu 12,5 milhões de libras, com o inquérito do legista em 4,5 milhões de libras e mais 8 milhões gastos na investigação da Polícia Metropolitana. Durou 6 meses e ouviu 250 testemunhas, com o custo fortemente criticado na mídia.
Nove fotógrafos que acompanhavam Diana e Dodi em 1997 foram acusados de homicídio culposo na França. A "mais alta corte" da França retirou as acusações em 2002.
Três fotógrafos que tiraram fotos do rescaldo do acidente em 31 de agosto de 1997 tiveram suas fotografias confiscadas e foram julgadas por invasão de privacidade por tirar fotos pela porta aberta do carro acidentado. Os fotógrafos, que faziam parte dos "paparazzi", foram absolvidos em 2003.
Teorias de conspiração
Embora a investigação inicial francesa tenha constatado que Diana morreu em conseqüência de um acidente, várias teorias conspiratórias foram levantadas.
Desde fevereiro de 1998, o pai de Fayed, Mohamed Al-Fayed, proprietário do Hotel Ritz, onde Paul trabalhava, e potencialmente responsável por homicídio culposo, alegou que o acidente foi resultado de uma conspiração, que o acidente foi orquestrado pelo MI5 seguindo as instruções da família real. Suas alegações foram rejeitadas por uma investigação judicial francesa e pela Operação Paget, uma investigação do Serviço de Polícia Metropolitana que concluiu em 2006.
Um inquérito dirigido por Lord Justice Scott Baker sobre as mortes de Diana e Fayed teve inicio na Corte Real de Justiça, em Londres, em 2 de outubro de 2007, uma continuação do inquérito que começou em 2004.
Em 7 de abril de 2008, o júri concluiu que Diana e Fayed foram vítimas de um "assassinato" pelo motorista "grosseiramente negligente" Paul e os condutores dos veículos de imprensa. Fatores adicionais foram "o prejuízo de julgamento do motorista da Mercedes através do álcool" e "a falta de utilização do cinto de segurança, por parte dos ocupantes".
Em 17 de agosto de 2013, a Scotland Yard revelou que eles estavam examinando a credibilidade da informação de uma fonte que alegou que Diana foi assassinada por um membro do exército britânico.
Fontes
The life of Diana, Princess of Wales - BBC
Princess Diana's presence felt at royal wedding - 8WGAL
Queen Mother on abhorrent Diana, Princess of Wales - The Telegraph
Diana jury blames paparazzi and Henri Paul for her unlawful killing - The Telegraph
Diana crash caused by chauffeur, says report - The Telegraph (Wayback Machine)
Timeline: How Diana died - BBC
Clipped from St. Louis post-dispatch - Newspapers.com
Clipped From Quad-City times - Newspapers.com
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